6 ekologicznych autobusów dla miasta Ostrowa Wielkopolskiego

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_post_title meta=”off” featured_image=”off” admin_label=”tytul1″ _builder_version=”3.17.2″ title_text_color=”#2f3d6e” text_orientation=”center” custom_css_main_element=”text-transform: uppercase;”][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″]

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego,

Regionalny Program Operacyjny Województwa Wielkopolskiego na lata 2007-2013,

Priorytet II: Infrastruktura komunikacyjna,

Działanie: 2.5 Rozwój miejskiego transportu zbiorowego,

Okres opracowania dokumentacji: wrzesień 2010r.

INGENIS opracował: studium wykonalności i wniosek o dofinansowanie

Wartość projektu: 5,9 mln. zł

W ramach projektu zakupionych zostanie 6 ekologicznych, niskopodłogowych autobusów, 3 autobusy obsługiwać będą nową linię autobusową (tzw. Małą Ramę Ostrowa Wielkopolskiego), natomiast 3 pozostałe zastąpią przestarzały tabor.

Trasa nowej linii: ul. Towarowa dworzec PKP – ul. Głogowska – ul. Wysocka ZUS – ul. Paderewskiego stadion – ul. Śmigielskiego – ul. Ledóchowskiego – ul. Witosa targowisko – ul. Nowa Krępa – ul. Kaliska – Al. Słowackiego – Al. Słowackiego-Limanowskiego – ul. M. Konopnickiej – ul. Raszkowska –
ul. Dworcowa dworzec PKS – ul. Towarowa dworzec PKP.

Nowym, niestosowanym dotąd w Ostrowie rozwiązaniem będzie trasa linii biegnąca wokół centrum miasta, tworząc pierścień objazdowy i łącząc jednocześnie wszystkie ważne punkty. Rozwiązanie takie przyczyni się do wyeliminowania ruchu samochodowego z centrum miasta oraz do znacznej ochrony środowiska. Głównym zadaniem linii okrężnej będzie odciążenie centrum z ruchu samochodowego oraz zabezpieczenie podróżnym dogodnego dojazdu komunikacją zbiorową
w okolice centrum.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type="2_5" _builder_version="3.25" custom_padding="|||" custom_padding__hover="|||"][et_pb_image src="https://ingenis.pl/wp-content/uploads/2010/11/ostrow-ref1.jpg" align_tablet="center" align_phone="" align_last_edited="on|desktop" admin_label="ostrow-ref1" _builder_version="3.23"][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]