Przebudowa drogi powiatowej nr 1848P Obrzycko – Szamotuły na odcinku Szamotuły – Piotrkówko, na długości ok. 4,100 km

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_post_title meta=”off” featured_image=”off” admin_label=”tytul1″ _builder_version=”3.17.2″ title_text_color=”#2f3d6e” text_orientation=”center” custom_css_main_element=”text-transform: uppercase;”][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″]

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego,

Regionalny Program Operacyjny Województwa Wielkopolskiego na lata 2007-2013,

Priorytet II: Infrastruktura komunikacyjna,

Działanie: 2.2 Poprawa dostępności do regionalnego i ponadregionalnego układu drogowego (drogi wojewódzkie w miastach na prawach powiatu, powiatowe i gminne)

Okres opracowania dokumentacji: wrzesień 2010r.

INGENIS opracował: studium wykonalności

Wartość projektu: 3,4 mln. zł

W wyniku realizacji projektu powstanie przebudowana droga powiatowa nr 1848P Obrzycko – Szamotuły na odc. Szamotuły – Piotrkówko na długości 4,160 km. Przedsięwzięcie inwestycyjne objęte projektem przewiduje poprawę podstawowych parametrów technicznych drogi.

Projekt wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu, a tym samym zmniejszenie liczby wypadków
na drodze objętej projektem. Przyjęte w projekcie rozwiązanie techniczne zapewni wybudowanie zjazdów indywidualnych w Szamotułach, a także umocnienie zjazdów publicznych – gospodarczych poza terenem zabudowanym. Zapewni to sprawniejsze i bezpieczniejsze włączanie się do ruchu
na drogę powiatową, a także zwiększy płynność ruchu. Bezpieczeństwo ruchu zarówno pieszych,
jak i zmotoryzowanych, zapewni budowa ścieżki rowerowej, a także wykonanie barier ochronnych
w miejscach niebezpiecznych oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego na omawianej drodze. Powyższe rozwiązania wpłyną skutecznie na odseparowanie ruchu pieszych i rowerzystów od pojazdów.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type="2_5" _builder_version="3.25" custom_padding="|||" custom_padding__hover="|||"][et_pb_image src="https://ingenis.pl/wp-content/uploads/2010/09/bogu-ref1.jpg" align_tablet="center" align_phone="" align_last_edited="on|desktop" admin_label="bogu-ref1" _builder_version="3.23"][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]